A leving legend: Deutz locomotive 1957.
Waar zie je dat nog? Terwijl het moderne spoorwegnet gedomineerd wordt door gestroomlijnde, computergestuurde machines, bewijst Rheinkalk GmbH in Scharzfeld dat échte degelijkheid de tand des tijds moeiteloos doorstaat.
Onze industriële diesellocomotief “Lok 2” — een onverwoestbare Deutz (KDH) uit het bouwjaar 1957 — is na bijna zeventig jaar nog altijd in actieve dienst op het fabrieksterrein.
While the modern railway network is dominated by streamlined, computer-controlled machines, Rheinkalk GmbH in Scharzfeld proves that true reliability effortlessly stands the test of time.
Our industrial diesel locomotive “Locomotive 2” — an indestructible Deutz (KDH) from the year 1957 — is still in active service on the factory grounds after nearly seventy years! Where do you still see that?
Het kloppend hart van deze machine is een legende op zich: een watergekoelde 6-cilinder Deutz-dieselmotor uit de beroemde 517-serie. Deze motoren staan in de spoorwegwereld bekend om hun ongekende betrouwbaarheid en hun karakteristieke, diepe ronkende geluid. Met een bescheiden maar krachtige topsnelheid van 34 km/u en een puur mechanische overbrenging trekt deze tweeassige krachtpatser nog dagelijks loodzware wagons vol kalk- en dolomietproducten over de interne sporen.
The beating heart of this machine is a legend in itself: a water-cooled 6-cylinder Deutz diesel engine from the famous 517 series. These engines are known in the railway world for their unprecedented reliability and their characteristic, deep rumbling sound. With a modest but powerful top speed of 34 km/h and a purely mechanical transmission, this two-axle powerhouse still pulls heavy wagons full of lime and dolomite products over the internal tracks every day.
Van het karakteristieke, doorleefde aangezicht en de ronkende motor tijdens het zware werk, tot een uniek kijkje in het sfeervolle, nostalgische interieur van de machinistencabine. Een prachtig stukje levende spoorgeschiedenis, nog elke dag vol in actie!
From the characteristic, weathered appearance and the roaring engine during heavy work, to a unique glimpse into the atmospheric, nostalgic interior of the driver’s cab. A beautiful piece of living railway history, still in full action every day!