These aremy photos, so they havent’t been downloaded
Royal Clipper – Een Pools project dat uitgroeide tot ’s werelds grootste vijfmaster.
De Royal Clipper is veel meer dan een luxueus zeilschip. Achter haar elegante verschijning schuilt een bijzondere geschiedenis die begint in Polen.
In de jaren tachtig werd op de Scheepswerf van Gdańsk gewerkt aan een revolutionair schip met de naam Gwarek. Het ontwerp van de beroemde Poolse scheepsarchitect Zygmunt Choreń was bedoeld als een drijvend vakantieverblijf voor Poolse mijnwerkers. Door de politieke en economische veranderingen na de val van het communisme kwam de bouw echter stil te liggen. Alleen de stalen romp bleef achter aan de kade.
In 1998 zag de Zweedse reder Mikael Krafft, oprichter van Star Clippers, de mogelijkheden van deze onafgebouwde romp. Hij kocht het project en liet de romp in Gdańsk met 24 meter verlengen. Het oorspronkelijke ontwerp werd volledig aangepast tot een klassieke vijfmaster, geïnspireerd op de legendarische Duitse Preussen uit 1902.
Na de aanpassingen in Polen werd het schip naar de Nederlandse scheepswerf IHC De Merwede in Hardinxveld-Giessendam gesleept. Daar werden de luxe interieurs, de technische installaties en de complete tuigage aangebracht. In juli 2000 was de Royal Clipper gereed en werd zij gedoopt door de Zweedse koningin Silvia.
Met een lengte van 134,8 meter, vijf masten, 42 zeilen en een zeiloppervlak van ruim 5.200 vierkante meter geldt de Royal Clipper als het grootste vierkant getuigde zeilschip dat tegenwoordig in de vaart is. Zij staat zelfs vermeld in het Guinness World Records en wordt gezien als de moderne opvolger van de beroemde Preussen.
Wie de Royal Clipper onder volle zeilen ziet varen, kijkt niet alleen naar een indrukwekkend cruiseschip, maar ook naar een uniek stuk maritieme geschiedenis: een Pools project dat via Zweden en Nederland uitgroeide tot een van de mooiste en grootste zeilschepen ter wereld.
Royal Clipper – A Polish project that grew into the world’s largest five-masted ship
The Royal Clipper is much more than a luxurious sailing ship. Behind her elegant appearance lies a remarkable history that begins in Poland.
In the 1980s, work was underway at the Gdańsk Shipyard on a revolutionary ship named Gwarek. The design by the famous Polish naval architect Zygmunt Choreń was intended as a floating holiday home for Polish miners. However, due to the political and economic changes following the fall of communism, construction came to a standstill. Only the steel hull remained at the quay.
In 1998, Swedish shipowner Mikael Krafft, founder of Star Clippers, saw the potential of this unfinished hull. He purchased the project and had the hull extended by 24 meters in Gdańsk. The original design was completely modified into a classic five-masted vessel, inspired by the legendary German Preussen from 1902.
After the modifications in Poland, the ship was towed to the Dutch shipyard IHC De Merwede in Hardinxveld-Giessendam. There, the luxury interiors, technical installations, and complete rigging were fitted. In July 2000, the Royal Clipper was ready and was christened by Queen Silvia of Sweden.
With a length of 134.8 meters, five masts, 42 sails, and a sail area of over 5,200 square meters, the Royal Clipper is considered the largest square-rigged sailing ship currently in service. It is even listed in the Guinness World Records and is regarded as the modern successor to the famous Preussen.
Anyone seeing the Royal Clipper sailing under full sail is not only looking at an impressive cruise ship, but also at a unique piece of maritime history: a Polish project that, via Sweden and the Netherlands, grew into one of the most beautiful and largest sailing ships in the world.