GG Quadster — Zwitsers bedacht, BMW aangedreven en vooral gemaakt om iets heel anders te zijn.
GG Quadster — Swiss conceived, BMW-powered, and above all made to be something very different.
Vier wielen, maar geen auto
De GG Quadster komt uit Zwitserland en is allesbehalve een gewone vierwieler. Walter Grüter van GG Technik wilde het gevoel en de acceleratie van een motorfiets combineren met de stabiliteit en grip van een sportauto. Het resultaat werd een bijzondere machine die eigenlijk in geen enkel normaal hokje pas.
Four wheels, but not a car
The GG Quadster comes from Switzerland and is anything but an ordinary four-wheeler. Walter Grüter of GG Technik wanted to combine the feel and acceleration of a motorcycle with the stability and grip of a sports car. The result was a unique machine that doesn’t really fit into any normal category.
Vier wielen, maar geen auto
De GG Quadster komt uit Zwitserland en is allesbehalve een gewone vierwieler. Walter Grüter van GG Technik wilde het gevoel en de acceleratie van een motorfiets combineren met de stabiliteit en grip van een sportauto. Het resultaat werd een bijzondere machine die eigenlijk in geen enkel normaal hokje pas.
Four wheels, but not a car
The GG Quadster comes from Switzerland and is anything but an ordinary four-wheeler. Walter Grüter of GG Technik wanted to combine the feel and acceleration of a motorcycle with the stability and grip of a sports car. The result was a unique machine that doesn’t really fit into any normal category.
Het hart komt van BMW
Onder de strakke carrosserie ligt een bekende Duitse krachtbron. De vloeistofgekoelde 1.200 cc viercilinder is afkomstig uit de BMW K1200S en levert maar liefst 167 pk. In een voertuig als de Quadster betekent dat vooral één ding: er zit meer dan genoeg leven in wanneer het gas opengaat.
The heart comes from BMW
Underneath the sleek bodywork lies a well-known German power source. The liquid-cooled 1,200 cc four-cylinder engine comes from the BMW K1200S and delivers no less than 167 hp. In a vehicle like the Quadster, that means one thing above all: there is more than enough life in it when the throttle is opened.
Gebouwd voor het bochtenwerk
Een aluminium chassis, vier onafhankelijk geveerde wielen en brede sportbanden zorgen ervoor dat de Quadster zich heel anders gedraagt dan een normale motorfiets. Je hoeft hem niet de bocht in te leggen. Vier wielen houden hem vlak en geven enorm veel grip. Hier komen de werelden van motorfiets en sportauto echt bij elkaar.
Built for cornering
An aluminum chassis, four independently suspended wheels, and wide sports tires ensure that the Quadster behaves very differently from a normal motorcycle. You don’t have to lean it into a corner. Four wheels keep it level and provide enormous grip. This is where the worlds of motorcycle and sports car truly come together. The figures
De cijfers
De BMW-viercilinder van 1.200 cc levert 167 pk bij 10.250 toeren per minuut. De Quadster heeft een zesversnellingsbak én een achteruitversnelling. Via een differentieel worden de achterwielen aangedreven en de topsnelheid ligt rond de 210 km/u.
The 1,200 cc BMW four-cylinder delivers 167 hp at 10,250 rpm. The Quadster features a six-speed gearbox *and* a reverse gear. The rear wheels are driven via a differential, and the top speed is around 210 km/h.
